Régénération Complète de Vis d’Injection et d’Extrusion

Que votre filet soit partiellement usé ou qu’il présente une dégradation extrême, nous reconstruisons sa géométrie.

Soumis à des frictions constantes, à l’abrasion des matières chargées et/ou corrosive, le sommet de filet des vis finit par s’user. Cette diminution de diamètre provoque une altération majeure de votre process, se traduisant entre autre par :
• En Injection : Une augmentation critique du temps de dosage.
• En Extrusion : Une chute drastique du débit matière.

Notre atelier maîtrise un protocole rigoureux de restructuration complète pour redonner à vos vis leurs performances initiales.
Les Étapes Clés de notre Protocole de Restructuration :
1. Préparation de la vis
Une diminution du sommet de filet pour obtenir un diamètre constant. C’est cette régularité géométrique qui garantit ensuite une dépose de l’alliage par PTA constante, régulière, homogène et avec une accroche optimale sur le métal de base.

2. Rechargement haute technologie (Système PTA)
Le rechargement du sommet de filet est exécuté par rechargement plasma à arc transféré (PTA). Nous adaptons l’apport selon vos contraintes de production grâce à une large gamme d’alliages techniques : base Cobalt, base Fer, ou base Nickel.

3. Rectification et reprofilage
Une rectification en sommet de filet pour mettre à la cote le diamètre extérieur, suivie d’un reprofilage méticuleux des flancs de filet pour restituer le pas et le profil d’origine.

4. Finitions métrologiques
L’opération se termine par un redressage de précision de la vis pour éliminer toute flèche résiduelle, suivi d’un polissage complet pour un état de surface miroir garantissant un flux matière parfait.

La régénération de vos vis constitue une alternative particulièrement rentable à l’achat d’un composant neuf, avec un bénéfice économique encore plus important sur les vis de grand diamètre. Elle permet également de réduire considérablement les temps d’arrêt en remettant rapidement la production en service, notamment en cas de rupture de stock ou de délais constructeurs trop longs.